各所得レベルに必要な特定の運動の動機

新しい調査によると、ウォーキングやサイクリングを奨励する環境設計の取り組みは、住民の収入レベルに基づいてコミュニティに合わせて調整する必要があることがわかりました。

健康の専門家や政策立案者は、住宅、作業現場、店先、公園を人の家から徒歩または乗車圏内に組み合わせる高密度の環境を作成すると、身体活動が促進されると信じています。

新しい研究で、ワシントン大学の研究者たちは、誰かが運動する動機付けは予想よりも複雑であると判断しました。

肯定的なメモとして、調査官は、密集した近所に住む低所得者および中所得者のキング郡の居住者-店舗、図書館、および他の目的地がすぐ近くにある-が徒歩または自転車に乗る可能性が高いことを発見しました。

しかし、近所の密度では、高所得者が車を家に置いておく動機にはなりませんでした。実際、裕福な人にとって、調査員は、裕福な人がどれだけ頻繁に歩いたり自転車に乗ったりするかを動機付ける唯一の環境要因が、彼らの近所がどれほど魅力的であるかを発見したことを発見しました。

高所得層の動機となった「魅力」の側面には、近所の人が歩いているときに他の人がいるのを見たり、建物や家の魅力があり、興味深いものを見たりすることが含まれます。

ワシントン湖周辺の最高密度および最低密度の地域に住む547人のキング郡世帯のランダムな調査に基づいた調査結果は、ワシントンD.C.の交通調査委員会年次総会で発表されました。

2013年に実施されたこの調査では、人々の旅行習慣や、家の近くの建築環境について、100を超える詳細な質問が行われました。低所得グループの年収の中央値は4万ドルから6万ドルで、高所得グループの年収は14万ドルを超えていました。

低所得世帯の人々が1週間に自転車に乗ったり歩いたりする頻度の増加に大きく関連する要因は、近隣住民の密度が高いこと、目的地に簡単にアクセスできること、平均世帯年齢が若いこと、自転車へのアクセスが多いこと、車の所有が少ないことです。

ワシントン大学の土木環境工学の准教授である上級著者のシンシアチェンは、次のように述べています。

「高所得者にとって、ウォーキングやサイクリングは主に選択の結果であり、私たちのモデルは、彼らの近所の密度や目的地のアクセシビリティなどの彼らの構築された環境における他のほとんどのものは、実際には重要ではないことを示していますそれらに多く。」

「低所得層にとって、ウォーキングとサイクリングは制約の結果であるように思われます。その場合、近隣の密度が高く、目的地へのアクセスが容易であるということは、ウォーキングやサイクリングの増加に積極的に関連しています」

世帯内の自転車の数は、両方の収入グループでより多くのウォーキングやサイクリング旅行に関連する唯一の要因でした。追加の自転車はそれぞれ、先週、低所得者グループと高所得者グループのそれぞれが徒歩または自転車に乗った1.1日と1.2日に関連しています。これにより、シアトルや他の都市の自転車シェアリングプログラムがサポートされます。

世帯内の追加の各車両へのアクセスは、低所得層が1週間に歩いたり自転車に乗ったりした日数に負の関連があり、その数は2.5日減少します。対照的に、高所得者グループでは、所有する車両の数は重要ではありませんでした。

交通のアクセシビリティや安全性から樹木や交通の普及まですべてについて人々に尋ねたこの調査では、2つの収入グループの人々が近隣をどのように認識しているかの違いも明らかになりましたが、これらすべての要因が旅行行動に大きな影響を与えたわけではありません。

研究者たちは、2つの収入グループの人々が、さまざまな目的で歩いたり自転車に乗ったりしたことを発見しました。

「低所得層の人々は、日常生活にたどり着くために歩いたり自転車に乗ったりする傾向がありました。彼らは仕事に行き、店に行き、食料を買う必要があります」と修士号を取得して卒業した主執筆者のXi Zhuは述べました。昨年の春のUWの土木工学と環境工学。

「それは高所得層にそれほど影響を与えたものではない」と彼女は言った。 「彼らは運動やレクリエーションのためにこれらの旅行をする可能性が高かったです。」

結局のところ、調査結果は、モーターを使わない旅行を増やすための万能の戦略が、さまざまな地域でそれほど効果的ではない可能性があることを示唆していると、チェンは述べています。

「より大きな問題は、「人々の旅行行動を変えるためにどのようなレバレッジが必要か」です。この研究は、特定の土地利用戦略が特定のグループでのみ機能する可能性があることを示唆しています。

「また、自転車やウォーキングを促進するための政策は、近隣や人口に応じて調整する必要があることも示唆しています。」

出典：ワシントン大学

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