睡眠不足がティーンの運転を妨げる
研究者は、運転中に眠気を経験した場合（調整オッズ比= 2.1）、または睡眠不足を報告した場合（OR = 1.9）、青年期のドライバーはクラッシュした可能性が2倍高いことを発見しました。
339人の生徒のうち80人はすでに少なくとも1回は墜落しており、15％が眠気がクラッシュの主な原因であると考えていました。
以前に1回以上クラッシュした学生の56％は、眠りながら運転していたと報告しているのに対し、クラッシュしていない被験者は35％でした。
筆頭著者であるイタリアのボローニャ大学の神経学教授、ファビオチリグノッタ博士は、眠気への唯一の効果的な対策は、運転をすぐに止めて安全な場所に立ち寄り、10〜15分間昼寝することだと述べました。
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「窓を開けたり、ラジオを聴いたり、コーヒーを飲んだりするなど、疲労によく使われる対策は持続性が低く、本質的に役に立たないことが知られています」とCirignotta氏は述べています。
「さらに、被験者が眠気を感知した場合、おそらく彼または彼女はすでにホイールのパフォーマンスが低下しているでしょう。そして、その時に運転を停止するために睡眠が始まっている実際の瞬間を安全に検出することはできません。」
この横断的研究は2004年に実施され、イタリア教育省の支援を受けました。自己管理アンケートは、運転免許証を持ち、ボローニャにある7つの高校の1つで過去2年間在籍していた339人の生徒に配布されました。
学生は18〜21歳（平均18.4歳）で、58％が男性でした。
質問は、生活習慣、夜間の睡眠習慣、睡眠障害を示唆する症状、および日中の眠気に関する主観的な報告に関するものでした。
運転習慣と運転時の眠気は、車の使用と事故の頻度とタイミング、車両衝突の認識された原因、および運転中の眠気に対処するための回答者の対処方法を評価する質問によって評価されました。
$config[ads_text2] not found結果は、学生が慢性的な睡眠不足に苦しんでいたことを示しています。彼らは彼らの睡眠の必要性は一晩あたり平均9.2時間であると報告しましたが、学生たちは平日の夜は平均7.3時間しか寝ていないことを報告しました。
平日の夜に9時間以上眠った学生は6％に過ぎず、週末に9時間以上寝て追いついたのは58％でした。
睡眠障害もまた、学生によって一般的に報告されました。夜間に45％が少なくとも1回は目覚め、再び眠りに落ちることができず、40％が朝の目覚めの困難を訴え、19％が睡眠不足を報告しました。
参加者の64％が日中の過度の眠気を訴えたため、慢性的な睡眠不足と睡眠の質の悪さの組み合わせが覚醒に悪影響を及ぼしました。
この研究では、男性（OR = 3.3）と喫煙者（OR = 3.2）で自動車事故のリスクが高いこともわかりました。著者らは、タバコの使用は不健康な生活習慣の間接的な推定であり、眠気に対抗する方法である可能性があることを示唆しました。
著者によると、この研究は、睡眠習慣の改善、睡眠の重要性、睡眠不足の危険性に関する情報を青年期に向けた教育プログラムの必要性を強調しています。
この研究は、 Journal of Clinical Sleep Medicine.
出典：アメリカ睡眠医学アカデミー
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