空想にふけるドライバーの危険性

新しい研究によると、運転中の心をさまよい、または空想することは非常に一般的であり、ボランティアが時間の70％を心をさまようと報告しています。

研究者らは、電気生理学的測定を使用して、ボランティアが心をさまようとき脳パターンの特定の変化を特定できると述べました。

ドライバーの不注意は、道路交通事故や死亡事故の主な要因です。研究者達は、注意をそらす最も明白な原因は、電話や他のモバイル機器などの外部のものですが、多くの事故は明らかな外部の注意散漫なしに起こります。

マインドワンダリングは、十分に研究されていない注意散漫の形態であり、ドライバーは空想を始め、注意を運転から内的思考に移します。しかし、安全を確保するために、ドライバーは他のドライバーや道路上の危険を認識し続け、予期しないイベントに迅速に対応できる必要があります。

新しい研究については、 人間の神経科学のフロンティア、研究者たちはボランティアのグループに、電気生理学的モニタリングシステムに接続している間、ドライビングシミュレーターを使用して脳の電気的活動を測定するよう依頼しました。ボランティアは5日間続けて、一定の速度でまっすぐな高速道路の単調なストレッチに沿って2つの20分の運転シミュレーションを完了し、通勤通勤を模倣しました。

2つの通勤の合間に、彼らは1日の仕事の精神的消耗効果をシミュレートする筆記試験を完了しました。

実験期間中、ボランティアはランダムな間隔でブザーを鳴らし、ブザーが鳴るたびにタブレットコンピューターを使用して、ブザーが鳴る直前に気が動いていたかどうかを示したと、研究者たちは説明しました。彼らの心がさまよっていたならば、彼らはそれを知っているかどうか尋ねられました。

「模擬運転中、人々の心はかなりさまよっていることがわかりました。時間の70％以上です」と研究に携わったジョージメイソン大学のキャリルボールドウィン博士は言いました。

調査の結果、参加者の心は、シミュレーションの2番目のドライブ（仕事帰りのドライブ）をさまよっている可能性が高いことがわかりました。

調査結果によると、ドライバーは平均して65％の時間をさまよっていることに気づいていました。

研究者たちは、ボランティアの脳活動から心をさまようことも直接検出できると報告しました。

「私たちは、特徴的な電気生理学的な脳のパターンをさまよっている心の期間を検出することができました。そのいくつかは、ドライバーが外部刺激に対する感受性が低い可能性が高いことを示していました」とボールドウィンは述べた。

これはどういう意味ですか？心をさまようのは危険ですか、もしそうなら、それをやめることはできますか？

「心をさまようことは人間の存在の本質的な部分であり、避けられないことかもしれない」と彼女は言った。 「オフィスで長い一日を過ごした後、心を元通りにする方法かもしれません。まだよくわからないのは、運転中の危険度です。これを理解するには、さらに調査が必要です。

「将来の安全性の向上という点では、自動運転車のような自律輸送システムが選択肢の1つになるかもしれません。自動運転システムは、安全なときに人々の心をさまよい、注意を払う必要があるときに再び従事できるようにします。」彼女は結論付けた。

ソース：人間の神経科学のフロンティア