戦闘機パイロットの認知スキルと神経のつながり

戦闘機パイロットとコントロールグループの脳の違いは、認知テストと磁気共鳴画像（MRI）スキャンの両方を通じて明らかになりました。スキャンにより、パイロットの脳の右半球にある白質の微細構造の違いが明らかになりました。

調査では、11人の第一線RAF（Royal Air Force）竜巻戦闘機パイロットの認知スキルを、同様のIQを持ち、操縦経験のないコントロールグループと比較しました。すべてのボランティアは、意思決定時間を評価するために開発された2つの「認知制御」テストを受けました。次に、拡散テンソルイメージング（DTI）と呼ばれるMRI脳スキャンの一種を使用して、認知制御に関連する脳領域間の白質のつながりを表示しました。

「パイロットは人間の認知能力の限界で操作することが多いため、パイロットに興味を持っていました。彼らは高速で正確な選択を行う専門家グループです」とUCL神経学研究所およびUCL研究所の上級著者であるMasud Husain博士は述べています。認知神経科学。

「私たちの調査結果は、最適な認知制御は驚くべきことに、関連する刺激と無関係な刺激の両方に対する応答の強化によって媒介される可能性があり、そのような制御には脳の構造変化が伴うことを示しています。」

「これは、ファイターパイロットと私たちの残りの部分との間の単純な区別を超えた意味合いを持っています。それは、認知の特定の側面の専門知識が脳領域間のつながりの変化に関連していることを示唆しているためです。つまり、脳の関連領域が大きいだけでなく、主要領域間のつながりが異なるということです。人々がこれらの違いを持って生まれているのか、それとも発達しているのかは現在のところ不明です。」

認知テストは、個人が不必要な情報にどれほど簡単に気を取られたか、そしてその人がそれにどう反応するかを評価しました。たとえば、最初のテスト中に、参加者は右または左の矢印キーを押して、画面上の矢印の方向を一致させました。物事をより複雑にするために、画面にはさまざまな方向を指す他の気が散る矢印が含まれていました。 2番目のテストでは、ボランティアは、対応する前に計画を変更するように指示されない限り、「進行」信号に可能な限り迅速に対応する必要がありました。

エキスパートパイロットは、最初のテストで年齢が一致したコントロールよりも正確でした。興味深いことに、反応時間に大きな違いはありませんでした。つまり、パイロットは同じ速度でタスクを実行しましたが、精度は大幅に向上しました。

2番目のテストの結果では、パイロットとコントロールの間に大きな違いはなく、認知制御の専門知識は特定のタスクに非常に特化して特定されており、全体的なパフォーマンスの向上につながるだけではないことが示唆されました。

研究はJournal of Neuroscience.

ソース：ユニバーシティカレッジロンドン