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運転中の注意散漫

車を運転している人なら誰でも、気が散る瞬間が1、2回あることを知っています。ほとんどの場合、そのような注意散漫は問題を引き起こしません。しかし、たまに気を散らすと事故が発生し、けがや死に至ることもあります。

私たちはしばしば、気を散らすもの、つまり叫んでいる子供や携帯電話が鳴っているという観点から気晴らしを考えます。しかし、運転中に気晴らしを研究する心理学者はそれを別様に見ます。彼らは運転中に気晴らしの4つの広いカテゴリーを分類しました（Stutts et al。、2005）：

視覚的な注意散漫（例：道路以外のものに焦点を合わせる）
気を散らす気晴らし（例：誰かが話している）
身体的注意散漫（例、食事）
認知的注意散漫（例：運転以外のことについて考える必要があるもの）

すべての気を散らす状況には、これらのカテゴリの1つ以上が含まれます。たとえば、携帯電話での会話には、物理的な注意散漫（電話をかけるか電話をとる）、可聴注意散漫、認知的注意散漫（特に、思考などを必要とする仕事関連の通話）が含まれます。

研究によると、運転中の注意散漫の種類ごとに問題が発生する可能性があります。たとえば、視覚的注意散漫はステアリングの問題につながる可能性が高く、認知的注意散漫は、前方の車両との距離を保つことにつながる可能性があります。

自動車が発明されて以来、注意散漫な運転は私たちと共にありました—人間は、長い間、単一の（やや退屈な）タスクに集中することはあまり得意ではないようです。そのため、ラジオをいじったり、子供たちを楽しませたり、コントロールしたり、運転中でも化粧をしたりしています。しかし最近では、議員たちは、1つの注意散漫はこれらすべての既存の注意散漫（携帯電話）よりも有害または危険であると信じるようになりました。「ハンズフリー」でなければ、これまでに一部の州では携帯電話の使用を禁止しています。

車の運転中に他のすべてのことを無視して、なぜ1つの注意散漫オブジェクトに焦点を合わせるのかはわかりません。 GPSナビゲーションシステムは、特に運転中にシステムを操作できるアフターマーケットシステムと同じくらい危険な場合があります。しかし、政治家だけが知り、愛することができる理由から、議員たちは携帯電話に焦点を合わせています。

ただし、ハンズフリーの携帯電話の使用でさえも、注意散漫な運転につながる可能性があります。ハンズフリーでの携帯電話の使用は、聴覚的、視覚的、認知的でありながら、身体的-片方の注意散漫にのみ対処します。どうやら実際の研究結果は、これらの近視眼的な法律を通過させるときに考慮されていません。例えば、レビーら。（2006）物理的要素のない視覚的および聴覚的タスクのみを実行する場合、反応時間は依然としてかなり遅くなることを発見しました。

次の大きな注意散漫は、すでに最新の問題、つまり運転中のテキストメッセージに向かっています。 10代の若者は、ほぼすべての状況で毎回テキストメッセージを送信していましたが、運転中もテキストメッセージを送信しています（大人もそうですが、テキストメッセージは大人よりもティーンエイジャーの間ではるかに多く見られます）。テキストメッセージは事実上4つのカテゴリの注意散漫（おそらく、考えを除く）を必要とし、単語（または単語の断片）を形成するために正しいキーを押すという身体的要件は、ドライバーが道路から4倍多く道路から目を離していることを意味します通常どおり行います。それは起こるのを待っている事故です。

より多くの法律は解決策ではありませんが、常識です。私たち全員が運転中も気を散らし続けますが、それらを最小限に抑え、あなたの注意の大部分が必要な場所、つまり道路上に留まることを知って安心できる場所に保ちます。

事前にできることを考慮して、移動を始める前に注意散漫を最小限に抑えます。子供たちが座り込んでいることを確認し、乗り物（本、おもちゃなど）に気を散らす必要があります。目的地への道順が必要な場合は、案内して外に出て、隣の席に移動します（または、移動を開始する前にGPSをプログラムします）。
運転中は本当に重要な電話にのみ応答します。ほとんどの人は、鳴っている電話（特に私たちの携帯電話）を無視するお粗末な能力を持っています。すべての通話が等しく重要であると信じています。通話に優先順位を付け、目的地に到着したら重要でないものを返す方法を学びます。（「しかし、それが重要な電話であるかどうか、応答せずにどうやって知ることができますか？！」同僚や家族からの重要な電話を期待していなかった場合は、待機する可能性があります。）
車内の他の場所でできることは何もしないでください。読んだり、化粧をしたり、他の何十ものことをしようとすることは、家庭や据え置きのテーブルで行う方がよいでしょう。私たちは車の中でこれらのタスクを処理することで「時間を節約」していると思いますが、私たちが実際に行っているのは、リスクが実際に事故に遭う確率に値すると信じているオッズ/リスク比ゲームをプレイすることです。しかし、これについて合理的に少し考えてみましょう。高速道路を65 MPHで走行すると、重大な、場合によっては致命的な事故につながります。化粧という名のもとにこんな事故の元になりたいですか？
路上で食べないようにしてください。運転中は電話をかけないようにする必要があるのと同じように、食事も車の主要な注意散漫であり、少なくとも2つのカテゴリの注意散漫が必要です。私たち全員がそれを行いますが、私たち自身（および他のドライバー）を安全に保つために、できる限り少ないことを行う必要があります。
運転中はテキストを送信しないでください。これは単なる常識です。タスクが必要とする気晴らしのカテゴリが増えるほど、リスクを冒します。 4つのカテゴリすべてを含むタスクはリスクの高いタスクであり、すべてのコストで回避すべきタスクです。どうしてもテキストメッセージに返信する必要がある場合は、車を止めて1分間停止します。それ以外の場合は、目的地に到着するまで待つことができます。

参考文献

Levy、J.、Pashler、H.、＆Boer、E.（2006）。運転における中央の干渉：心理的不応期を止める何かはありますか？ 心理学, 17(3), 228-235.

Stutts、J.、Knipling、R.R.、Pfefer、R.、Neuman、T.R.、Slack、KL、＆Hardy、KK （2005）。 AASHTO戦略的高速道路安全計画の実施に関するガイダンス：眠気があり注意散漫なドライバーが関与する事故を減らすためのガイド。 NCHRP Rep。No. 500-14。ワシントンDC：交通調査委員会。