ソーシャルサークルでの旅行は都市の改善にとって重要です

私たちがどこに行くか、誰を訪問するかは、都市計画担当者が私たちの都市と環境を改善するために取り組むときに重要な問題です。

新しいマサチューセッツ工科大学（MIT）の調査では、町中の私たちの運動の20％が社会活動に結びついていることがわかりました。

調査の結果、この発見は世界中の複数の都市で一貫して成り立っていることがわかりました。

調査員は匿名の電話データを使用しました。これは、現場のほとんどのデータとは異なり、人々の場所とソーシャルネットワークの両方を再構築するために使用できる情報を提供します。

その後、研究者はこの情報をリンクして、仕事指向ではなく、主にソーシャルネットワークを示す画像を作成しました。このモデルにより、彼らは社会活動に起因する都市の移動量を推定することができました。

「2つのデータソースを1つはソーシャルサイドに、もう1つはモビリティサイドに追加し、それらを積み重ねると、少し優れたものになります」とPh.DのJameson Toole氏は言います。学生と、研究の結果をまとめた新しく発表された論文の著者の1人。

「これは以前には行われていなかったデータを見る方法です」と、MITの土木環境工学科の助教授であり、この研究の別の執筆者であるMarta Gonzalezは言います。

研究者は、都市活動が社会活動に基づいているかどうかを定量化する新しい手段を開発することにより、計画立案者や政策立案者に役立つ可能性のある新しい分析ツールの作成を開始したと信じています。

「交通プランナーや他の都市プランナーなど、人々が都市を移動する方法を推定する必要がある人はたくさんいます」とTooleは言います。

「しかし、データドリブンモデルの多くは、社会的行動を考慮していません。私たちが発見したのは、…都市の動きを推定しようとしていて、社会的要素を含めない場合、推定値は約20％ずれるということです。」

「人間の移動性と社会的つながりの結合」という論文は、 インターフェース、王立協会によって発行された査読付きジャーナル。

この調査の匿名化された携帯電話データは、ヨーロッパと南アメリカの3つの主要都市からのものです。

研究者たちは、電話の場所、電話のネットワーク、連絡の時間を調査したところ、ほとんどの人が都市には基本的に3種類のソーシャルネットワークを持っていることがわかりました。

彼らには、社交的な仲間（彼らは夕方と週末にたくさんいる）、仕事仲間（彼らは平日に連絡する傾向がある）、そして散発的な連絡をしているより遠い知人が含まれます。

これらのネットワークを互いに区別した後、研究者たちは、社会活動が都市旅行の主な原因であった程度を定量化することができました。

彼らの結論は、都市の移動の15〜30％を社会活動に帰している、以前のより広範な推定の範囲内にあります。

「これらのパターンが複数の都市で単独で現れることはめったにありません」とTooleは言います。 「この[パターン]の普遍性に信憑性を与えています。」

この論文では、研究者は「GeoSim」モデルと呼ばれる都市の社会運動のモデルも構築します。これは、社会活動の選択に関連するレイヤーを追加することにより、以前の都市のモビリティモデルを拡張します。

モデルはこの調査のデータによりよく適合し、将来のデータセットに対してもテストできます。

「ビッグデータは素晴らしいです」とToole氏は言います。「しかし、これはコンテキストをソーシャルネットワークと運動に戻します。」

出典：MIT