運転中のテキストメッセージの危険性
「私はテキストメッセージング中にうまく運転できます」と自信を持ってメッセージを送っています。
それが問題です。私たち全員が有能だと感じていますが、私たちの誰も私たちが思っているほど有能ではありません。特に、2つの注意を必要とするタスクを伴うマルチタスクに関しては、
調査の内容を見てみましょう...
Hoskingと同僚（2009）は、若い初心者ドライバーの運転パフォーマンスに対する携帯電話の使用の影響を調査しました。シミュレーターの運転中に、経験の浅い20人のドライバーが携帯電話を使用してテキストメッセージを取得および送信しました。研究者たちは、テキストメッセージングドライバーが、ベースライン（非テキストメッセージ）状態で記録された道路を見る時間と比較して、道路を見る時間を最大で約400％短縮したことを発見しました。さらに、レーン位置のテキストメッセージングドライバーのばらつきは最大で約50％増加し、逃したレーン変更は140％増加しました。
研究によると、テキストメッセージングや運転中にクラッシュするリスクは、携帯電話で話す場合の2倍以上です。
Drewsと同僚（2009）が実施した研究では、テキストメッセージングがシミュレーションの運転パフォーマンスに与える影響を調べました。ドライビングシミュレータで、40人の参加者がシングルタスク（運転）とデュアルタスク（運転とテキストメッセージ）の両方に従事しました。運転およびテキストメッセージングの状態の参加者は、ブレーキライトの点滅への反応が遅く、運転のみの状態に比べて前方および横方向の制御が少なかった。テキストメッセージングドライバーは、非テキストメッセージングドライバーよりも多くのクラッシュに関与していました。
ドリュース氏は、テキストメッセージは模擬運転のパフォーマンスにマイナスの影響を与え、マイナスの影響は運転中に携帯電話で話すことよりも深刻であると結論付けました。
運転中のテキストメッセージングの危険性に対抗するための取り組みにおいて、多数の米国の州がこの慣行を禁止しました。運転中にまだテキストメッセージを禁止していない州は、近い将来そうする可能性があります。
運転中のテキストメッセージに関するオバマ大統領
「オバマ大統領は、政府所有の車両を運転している間はテキストメッセージに関与しないように連邦職員に指示する大統領命令に署名しました。運転中に政府から供給された電子機器を使用する場合;または、政府所有の公用車である私有車を運転しているとき。この命令はまた、連邦請負業者や政府とビジネスをしている他の人々が、仕事をしている間、テキストメッセージを禁止する独自のポリシーを採用して施行することを奨励しています。」 （広報室）
テキスト禁止の反対者は、状況によってはテキストメッセージが安全で役立つと述べています。安全なテキストメッセージの例としては、渋滞に巻き込まれたり、予定されている予定に遅れるというテキストを送信したりすることが挙げられます。
科学的研究の結果、運転中のテキストメッセージングは危険であるという概念が確認されました。そのテキストメッセージが待てない場合は、テキストメッセージを送信する前に、自分や他の人が車を止めて駐車してください。
参考文献
Drews et al。 （2009）。模擬運転中のテキストメッセージング。ハムファクター。 2009 10月; 51（5）：762-70
ホスキング等。 （2009）。若いドライバーに対するテキストメッセージングの影響。ハムファクター。 8月; 51（4）：582-92。
広報室。 （2009）。米国交通長官レイ・ラフードは、注意散漫な運転と闘うための行政全体の努力を発表します。 http://www.distraction.gov/press-release/2009/10-01.html
（2011年2月22日アクセス）
