ADHDによる子供のための自転車の安全性の向上

新しい研究は、注意欠陥多動性障害（ADHD）の子供が自転車で通りを横断しているときに事故に遭う可能性が高い理由を説明しています。

アイオワ大学の研究者たちは、この新しい情報が親がADHDで子供たちに忙しい交差点をよりよくナビゲートする方法を教えるのに役立つことを願っています。

「自転車で道路を横断するには、決断と行動が必要です」と心理脳科学部の助教授であるモリーニコラス博士は述べた。 「私たちが発見したのは、ADHDの子供が両方の分野で赤字を抱えていることです。」

ADHDは、米国疾病管理予防センターによると、米国の3歳から17歳までの590万人の子供に影響を与える、一般的な発達障害の神経発達障害です。

この研究では、研究者たちはリアルタイム自転車シミュレーターに乗っている間に63人の子供（ADHDの27人）が連続交差点で12の交差点をどのように横断したかを特定しました。研究の時点でADHDの子供たちは誰も投薬を受けていませんでした。

10歳から14歳の子供たちは、典型的な中西部の町の画像を映し出す3つの10 x 8フィートのスクリーンに囲まれたエアロバイクに乗りました。

調査者たちは、全体として、ADHDの子供たちが、研究の他の車とほぼ同じサイズの車間のギャップを選択したことを発見しました。ただし、道路に入るタイミングはそれほど正確ではありませんでした。その結果、ADHDの子供はADHDのない子供に比べて時間を節約できました。

ADHDの子供たちはまた、交通量が多く、車間のギャップが短い場合、行動を調整するのに苦労しました。トラフィックが緩和され、より広いギャップが再び利用可能になったとき、彼らはまた挑戦されました。これらの大きなギャップを待つ代わりに、ADHDの子どもたちは、平均して、ADHD以外の若者よりも短いギャップを選び続け、不必要なリスクにさらされていました。

「私たちが見つけたのは、タイミングの問題が不注意の症状により関連していたのに対し、どのギャップを越えるかの決定は多動性と衝動性に関連していました-ADHDのすべてのコア症状」とニコラスは言います。

ADHDの子どもたちはまた、交差点を横断するときに「交差点」がより多く発生しました。これは、交差点で1秒未満の余裕があると定義されています。また、高密度交通の交差点を横断するときは、ADHD以外の若者よりも「緊密な連絡」がありました。

これらの交差点は特に問題になる可能性があります。平均して、ADHDがある場合とない場合の参加者は、高密度のトラフィックのある交差点を横断するときに16％の確率でヒットしました。

研究者たちは、ADHDの子どもたちが混雑した交差点を横断するのを助ける最善の方法は、タイミングの欠陥に焦点を合わせるのではなく、交通量がどれほど密であっても、車間の長いギャップを探すように教えることかもしれないと言います。

「彼らのタイミングがずれていても、十分なギャップがあれば大丈夫です」とニコラスは言った。 「意思決定に焦点を当てたいくつかの介入または防止戦略が可能であれば、それはタイミングの不足を補うのに役立つ可能性があります。」

この研究は 児童心理学と精神医学のジャーナル.

子供のけがは、自転車事故による事故が原因であることがよくあります。著者は、次のように報告しています。「自転車事故は、小児期の重傷の最も一般的な原因の1つです。米国では自転車関連の負傷のため、毎年40万人近くの子供たちが緊急治療室で治療を受けています。」

2013年に、国家交通安全局は、子供や自転車を含む多くの負傷が自動車との衝突によるものであり、自動車との衝突を含むすべての自転車の死亡者の約3分の1が交差点で発生すると報告しました。

現在の研究では、交差点を横断する際に子供が取るリスクのみを検討しましたが、専門家は、ADHDの子供が他の人の年齢の2倍、あらゆる種類の自転車事故に関与する可能性が高いことをすでに知っています。

しかし、それが調査のほとんどが止まったところである、とADHDの子供が仲間よりもはるかに多くの故意ではない怪我をしている理由を明らかにすることに興味があるニコラスは言った。

「彼らの障害、彼らが持っている症状、それは怪我を増やす可能性があるのは何ですか？」彼女は言いました。 「それがどのように機能するかを特定できれば、より的を絞った予防戦略を開発できます。

「したがって、家族に「ねえ、気をつけて、あなたの子供はADHDを持っている」と伝える代わりに、子供を助けるために何ができるかという点で、家族にもっとスキルを与えることができます。」

サウスカロライナ医科大学の臨床心理学者であり、ADHDに関する本を何冊か執筆しているRussell Barkley博士は、自転車に乗っている間に、両親がADHDの子供たちをさまざまなシナリオに徐々にさらすことを推奨しています。彼はまたADHDの薬は何人かの子供を助けることができるとも言いました。

「ADHDの若者の一般的な事故による傷害のリスクは、未治療のADHD集団に比べて10歳から12歳までに31％から43％減少することがわかっています」 「それはまた、ADHDの10代と若い成人の運転能力を改善しました。」

ニコラス氏は、今後の研究では、ADHDを患っている子供が投薬中と投薬後の両方で、自転車シミュレーターでどのように機能するか、また自転車に乗っている間の仲間の影響に注目する予定であると語った。

出典：アイオワ大学