ADHDのある10代の若者は危険な運転に従事する可能性がはるかに高く、事故に巻き込まれる

新しい大規模研究により、注意欠陥多動性障害（ADHD）のある10代のドライバーは、非ADHDの同業他社と比較して、自動車事故に巻き込まれ、交通違反や移動違反に遭遇し、危険な運転行動に従事する可能性が大幅に高いことがわかりました。

Center for Disease Control and Prevention（CDC）によると、米国に住む2歳から17歳の推定610万人の子供がADHDと診断されています。 ADHDを抱えるこれらの若者の多くは潜在的なドライバーであり、安全な交通手段への関心が高まっています。

臨床医や家族への根拠に基づくガイダンスは、これらのドライバーだけでなく、他のドライバーも保護するために緊急に必要です。

「この研究が示唆していることは、ADHDのある10代のクラッシュリスクを減らすために、現在の薬物療法の推奨事項を超えて、ライセンス取得の年齢を遅らせる必要があるということです」と研究の主執筆者であるフィラデルフィア小児病院（CHOP）の傷害研究および予防センターの上級科学者および疫学および生物統計学部長。

「彼らのより高い引用率は、危険な運転行動が彼らがより多く衝突する理由を説明するかもしれないことを示唆しています。これらの行動がクラッシュのリスクに具体的に寄与するかどうか、およびその方法を客観的に測定するには、さらに調査が必要です。」

この調査では、CHOPの傷害研究予防センターとADHD管理センターの学際的な研究者チームが、新たにライセンスを取得したドライバーの詳細な事故と交通違反の記録を分析しました。これには、ニュージャージー州の6つのCHOPプライマリケアプラクティスの患者であり、2004年1月から2014年12月の間に中間運転免許を取得していた14,936人の青年が含まれています。

研究者たちは、10代の電子健康データをニュージャージー州の運転免許証の記録、交通違反、警察が報告した事故データと関連付けました。このグループ内で、小児期に診断されたADHDを患っている1,769人の青年が研究期間中に中間運転免許を取得していたことを確認し、クラッシュの結果をADHDのないドライバーのそれと比較しました。

クラッシュのリスクは、新しくライセンスを取得したすべてのドライバーで高くなりますが、ADHDを取得したドライバーでは、ライセンス取得後の最初の1か月で62％、ライセンス取得後の最初の4年間で37％高くなっています。

ADHDのあるドライバーは、乗客と一緒に運転する、事故、単一車両、けが、およびアルコールに関連するクラッシュを含む、特定の種類のクラッシュの発生率も高くなり、最後のリスクはADHDのないものより109％高くなりました。

ADHDの若いドライバーの間で交通違反と移動違反の割合も大幅に高かった：運転開始から1年以内に37％近くが交通違反を、ほぼ27％が移動違反を起こした。 ADHDなし。

ADHDのあるドライバーは、アルコールまたは薬物の違反や移動違反（スピード違反、シートベルトの不使用、電子機器の使用を含む）の発生率も高かった。彼らの率は、運転の最初の年にADHDのない若いドライバーの3.5倍、運転の最初の4年間にADHDのない若いドライバーの1.5倍でした。

これらの行動は変化する可能性があるため、この調査結果は、リスクのある10代の若者と臨床家や家族が協力して安全な運転行動を実践し、衝突のリスクを減らすことができることを示唆しています。

「ADHDの症状がクラッシュのリスクに影響を与える特定のメカニズムを理解するための追加の研究が必要です。それにより、ADHDで新たにライセンスを取得したドライバーのリスクを軽減するスキルトレーニングと行動介入を開発できるようになります」とThomas J. Power博士は述べています。 ABPP、研究共著者、CHOPのADHD管理センターのディレクター。

「ADHDの高齢の青年と若い成人に対して現在行われている十分な研究、特に安全な運転行動の促進に焦点を当てた研究は十分ではありません。」

調査結果はジャーナルに掲載されています 小児科.

出典：フィラデルフィア小児病院