大都市の公共交通機関は一部のライダーにとって複雑すぎる場合があります

大都市で地下鉄の地図の前に立っていて、完全に困惑し、ルートを計画することができませんでした。オックスフォード大学の新しい研究によると、あなたには何も問題はありません。システムは人間の心には複雑すぎる場合があります。

研究のために、物理学者と数学者のチームは、ほとんどの大都市の交通システムが実際には、特にライダーが少なくとも2つの接続を必要とする複雑な旅行を計画する必要がある場合、人間の認知能力を超えていることを発見しました。

「人間の認知能力は限られており、都市とその交通網は、人間の処理能力を超えて複雑なレベルに達し、その周りを移動するまでに成長しました」と、非線形および複雑なシステムの教授であるメイソンポーター博士は述べています。オックスフォード大学の数学研究所で。

「特に、最も単純な経路の検索は、複数の輸送モードが関係している場合や、輸送システムの相互接続が多すぎる場合に非効率になります。これらの交通地図には多くの注意散漫があり、「どこにいるの？」のゲームのようになります」とポーターは言いました。

研究者たちは、2つの接続を基本とする旅程（つまり、合計4つの駅を訪れる）を使用して、主要都市の交通網をナビゲートすることで、人間の認知能力の限界を確実に押し上げることができることを発見しました。

研究の一環として、研究者たちは、複雑な都市交通システムが人間の認識の限界を超える点を特定したいと考えていました。

研究者たちは、世界で最大の15の大都市交通ネットワークを分析した後、旅行の計画における人間の脳の情報制限は約8ビットであると推定しました。 （「ビット」は、情報の最も基本的な単位である2桁の数字です。）この8ビットの制限は、「ダンバー番号」に似ています。これは、個人の友情サークルのサイズの制限を推定します。

この8ビットの制限に基づいて、研究者は交通マップは全体で250以下の接続ポイントで構成される必要があると述べています。さらに、複数のインターチェンジや、バスやトラムなどのその他のトランスポートモードがルートに追加されると、ネットワークの複雑さが8ビットのしきい値をはるかに超える可能性があります。研究者たちは、ニューヨーク、東京、パリのマルチモーダル輸送ネットワークを使用してこれを実証しました。

「簡単に言うと、現在私たちが持っているマップは、多くの場合、再考して再設計する必要があります。ジャーニープランナーアプリはもちろん役に立ちますが、マップ自体を再設計する必要があります。私たちの論文が、都市におけるナビゲーションの認知限界に関するより実験的な調査を促進することを願っています」とポーターは言います。

出典：オックスフォード大学