イメージングは​​、母親の存在が10代のリスクをとる方法を弱める方法を示しています

10代の脳の画像研究は、親の存在がリスク負担に関連する脳の領域への血流をどのように減少させるかを示しています。

研究では、思春期の脳が運転リスクと、運転中にリスクを取ることを減らす要因と交渉する方法を示しました。調査結果は、未熟な行動（リスクを取る）が脳の特定の領域への血流とどのように関連しているかを明らかにします。

ジャーナルで報告されたように 社会的認知感情神経科学研究では、研究者が脳内の血流を追跡しながら、14歳の被験者が模擬運転タスクを実行した。ある裁判では、10代の運転手は一人でした。別のものでは、10代の母親が立ち会っていました。

テンプル大学の心理学教授であるローレンススタインバーグ博士が推進力を発揮し、仲間の存在が10代のリスク負担にどのように影響したかを評価したと、この研究を率いたイリノイ大学心理学教授のエヴァテルザー博士は述べています。

「同業者は10代の若者の間でリスクを冒すことが大幅に増えることを発見しました」とTelzerは言いました。 「私は、親を車に連れて行くことでリスクを取ることを減らすことができるかどうか知りたかったのです。」

テルツァーと彼女の同僚は、一人で運転する十代の若者たちが危険な決定をやりがいを見出していることを観察しました。脳の「報酬の中心」である腹側線条体への血流は、10代の運転手が黄色の信号を無視してとにかく交差点を通過することを選択したときに大幅に増加しました。

以前の研究では、腹側線条体は他の発達期よりも思春期の報酬に敏感であることが示されているとテルザー氏は述べた。 「一般的な見方は、思春期における報酬感度のこのピークは、部分的には思春期のリスクを取ることの根底にある」と彼女は言った。

しかし、母親の存在は黄色のライトを実行するスリルを鈍らせた、とテルザーとその同僚たちは発見した。

「母親がいると、危険な決定の際に高まった腹側線条体の活性化はなくなります」とテルザー氏は語った。 「リスクがあるとは思われるが、お母さんの前ではもはややりがいがない。」

当然のことながら、10代の若者は、母親が一人でいるときよりも、母親がいるときの方が、黄色の信号でかなり頻繁にブレーキを踏みました。

「10代の若者は、約55％の危険な選択肢から、お母さんが見ているときの約45％に行きます」とTelzerは言いました。 「それは大きな影響です。」

別の脳の領域である前頭前皮質は、10代の若者がブレーキをかけたとき機動を起こしましたが、母親が見ているときだけでした。 PFCは行動規制にとって重要であり、「認知制御」とも呼ばれます。

「彼らが安全な決定をするとき、彼らがその交差点を通過するのではなく停止することを選択すると、前頭前野がオンラインになります」と彼女は言った。 「母親がいるときはアクティブになりますが、母親がいるときはアクティブになりません。」

テルザー氏によると、PFC（コントロールセンター）と腹側線条体（報酬センター）は、思春期のリスクテイク行動に関与する主要な脳領域であるという。しかし、十分に発達したコントロールセンターがない場合、青年は危険な行動の刺激的な魅力にさらに敏感になります。

「ここでは、母親が危険を冒すことのやりがいのある性質を減らし、安全な行動中に前頭前野の活性化を高めることを示しています」とテルザー氏は語った。

「したがって、これら2つのメカニズムは、交差点を走る前に思春期の若者がよく考えるのに役立ちます。保護者の存在は、思春期の若者がリスクについて推論し、考える方法を実際に変えています。これにより、彼らの安全な行動が向上します。」

出典：イリノイ大学アーバナシャンペーン校/ EurekAlert！