攻撃的なドライバーは自分の車で識別します

謝罪をしたり、おそらくジェイソン・ステイサムが描いたように、新しい研究は、自分の車を自分の延長として見ている人は、より積極的な運転傾向を持っていることを示唆しています。

この調査では、性格、態度、価値観が積極的な運転行動にどのように影響するかを調べます。

悲しいことに、積極的な運転は、人身傷害を含むすべての事故の3分の1と、米国でのすべての致命的な事故の3分の2を引き起こします。

「それは私たちが存在すると知っていた現象の多くを説明します」とテンプル大学の主執筆者でマーケティングの助教授であるアヤラ・ルビオは言いました。

たとえば、「男性はより積極的なドライバーになる傾向があり、男性は自分の車を女性よりも自分の延長として見る傾向があることを知っています。」

ルビオの記事、 心理学とマーケティングのジャーナル、この現象の消費者行動の視点を取り入れ、イスラエルで実施された2つの研究を取り上げています。

1人は、平均年齢23.5歳の男女を対象とした134件の調査から収集された性格、態度、価値観の影響を全体的に調べました。

2番目の研究は298人で、最初の研究から構築され、リスク引力、衝動性、快楽活動としての運転、時間のプレッシャーに関する認識の要素を追加しました。

見つかった研究:

  • 自分のアイデンティティを反映したものとして自分の車を認識する人々は、道路上で積極的に行動し、法律を破る可能性が高くなります。
  • 強迫傾向のある人は、潜在的な結果を無視して積極的に運転する可能性が高くなります。
  • 唯物論の増加、または所有物の重要性は、攻撃的な運転傾向の増加に関連しています。
  • 自己同一性の形成の初期段階にある若者は、他の人よりも自分の車と運転技術を誇示する必要性を感じるかもしれません。彼らはまた、無謀な運転に伴うリスクを過大評価し、過小評価している可能性があります。
  • アグレッシブな運転を認める人々は、法律違反の事件がさらに増えることも認めています。
  • 時間とプレッシャーの下にいる感覚は、より積極的な運転につながります。

研究者たちは、この研究が示唆するところによると、「自動車を自己の延長として捉えることは、運転の注意力を高めるのではなく、道路上でより攻撃的な行動につながる」とのことです。

さらに、「個人は、自分たちが占める自動車や道路のスペースを自分たちの領域と見なし、それに対する制御を維持し、必要に応じてそれを防御しようと努めます。」

ルビオ氏は、自動車とアイデンティティとの強いつながりがあるため、この研究の影響は多くの文化的背景で見られると述べた。

例としては、ミニバンの「サッカーママ」の汚名、テルマとルイーズのペルソナ、シャニアトウェインの「You Do n’t Impress Me Meuch」などの曲が含まれています。

また、男性の性別については、machismoのJason Stathamが彼の個性をアグレッシブなリードとして組み立てる一連のカーシーンアクションスキットを提供します。

ソース:テンプル大学

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