日中の自動車事故のリスクが高い夜間労働者

Brigham and Women's Hospitalの新しい研究によると、夜間勤務をしている人は、睡眠-覚醒サイクルの混乱と睡眠不足のため、通勤ホームで居眠り運転に関連する自動車事故に遭遇するリスクが高くなります（ BWH）。

この研究では、研究者らは、夜間のシフト勤務後の運転と比較して、シフト勤務後の夜間勤務労働者の昼間の運転パフォーマンスを評価しました。調査結果は、夜間勤務後の試乗に参加したドライバーの37.5％が衝突事故に関与していたことを示しています。

しかし、これらの同じドライバーがぐっすりと眠りについたとき、彼らはほとんど墜落しませんでした。調査結果は、初めて、眠気のある自動車事故のリスクの増加と、夜間シフト作業後の昼間の実際の自動車の運転時の眠気の増加（自己申告と生物学的対策の両方）を示しています。

「眠気のある運転は、公衆の健康を害する重大な危険です。

「これらの調査結果は、特に通勤中に、夜勤の労働者が昼間の労働者よりも多くの自動車事故を起こしている理由を説明するのに役立ちます。夜勤の労働者は、眠気のある運転の危険性について知らされ、夜勤の後に別の交通手段を探す必要があります。」

この研究では、16人の夜勤労働者が、Liberty Mutual Research Institute for Safetyの閉鎖した運転コースで2時間の運転セッションに2セット参加しました。いずれかのセッションの前に、参加者は前夜の平均7.6時間睡眠をとり、夜勤はありませんでした。他のセッションの前に、同じ参加者が夜勤をした後にテストされました。

睡眠後と夜間シフトのドライブは、各参加者のほぼ同じ時刻に発生しました。

眠気の生理学的測定値が収集されました。これには、EEGで測定された短いマイクロ睡眠エピソードや、目覚めから睡眠への移行を示す、ゆっくりとした眼球運動を伴うまぶたの部分的な閉鎖が含まれます。

運転パフォーマンスは、参加者のニアクラッシュイベント、車両の制御を維持できなかったためにセッションが終了し、車線に出入りすることで測定されました。

睡眠後のドライブと比較して、夜間シフトドライブの参加者は、運転者の眠気の増加、運転パフォーマンスの低下、および墜落の危険性の増加を示しました。夜間シフト後のドライブの3分の1以上が緊急ブレーキ操作を必要としました。

参加者が車両の制御を維持できなかったため、夜間シフトのドライブのほぼ半分が早期に終了しました。夜間シフトの運転手は、運転中の眠気、機能障害、衝突の危険性の増加を示しました。睡眠関連の障害は、運転してから最初の15分以内に明らかでした。

眠そうな参加者はまた、レーンエクスカーションの率が大幅に高く、まばたきの持続時間が長く、ゆっくりとした眼球運動の回数が増加しました。マイクロスリープエピソードのリスク（3秒未満の睡眠）は、30分以上運転した後に増加しました。

「ベテランの夜勤の労働者でさえ、眠気のある運転に関連するリスクに脆弱であり、血中アルコール濃度が高いドライバーで観察された行動と同様の反応を示しました」と、筆頭著者であるマイケルL.リー博士は述べ、 BWHでの睡眠と概日障害の部門。

「これらのドライバーの短い通勤は潜在的に危険であることが示され、ドライブが長くなるほど、リスクは大きくなります。眠気のある運転とその潜在的な危険についての教育は、シフト労働者に夜勤後の運転の必要性をなくすか減らすよう促し、眠気によってパフォーマンスが低下したときに運転を停止することで、このリスクを最小限に抑えることができます。」

調査結果は、 全米科学アカデミーの議事録.

出典：ブリガムアンドウィメンズ病院