大気汚染は歩きやすいコミュニティの利益を制限するかもしれない

ジャーナルに掲載された新しいカナダの研究によると、交通関連の大気汚染への曝露の増加は、歩行可能なコミュニティに住むことの利点を減らす可能性があります 環境インターナショナル.

歩行可能性は、食料品の買い物、用事の実行、通勤などの日常的な作業を実行しながら、近隣が個人に歩く機会をどれだけ提供できるかを反映しています。

トロントのセントマイケルズ病院と非営利の研究所である臨床評価科学研究所（ICES）が主導するこの研究は、オンタリオ州の15の自治体のほぼ250万人の成人に基づいています。

調査結果は、歩行可能な近所に住むことは常にカナダ人の全体的な健康と幸福を向上させるという考えに挑戦しています。

セントマイケルズの科学者であるジリアンブース博士は共同研究を主導し、「以前の調査では、より歩きやすい地域に住んでいる人は身体活動が活発で、太りすぎや肥満、高血圧、糖尿病の発生率が低いなどの下流の健康上の利点があることが示されています」病院のアーバンヘルスソリューションおよびICESのMAPセンター。

「しかし、私たちの調査結果は、歩行可能性と大気汚染が高度に絡み合っており、歩行可能な都市のコミュニティでの生活から得られる健康上の利点を潜在的に減少させていることを確認しています。」

調査結果は、歩行不可能な地域に住んでいる人は、最も歩きやすい地域に住んでいる人よりも糖尿病や高血圧のリスクが高いことを示しています。ただし、大気汚染のレベルが増加するにつれて、歩行可能なエリアに住んでいる人たちに観察された利益は減少するように見えます。

「歩きやすい地域に住んでいる人は、運転の代わりに徒歩や自転車などのアクティブな交通手段を選ぶ傾向があります」と最近の博士号を取得したニコラスハウエルは述べています。聖ミカエルLi Ka Shing知識研究所を卒業し、研究の共同リーダー。 「したがって、彼らは外で過ごす時間だけに基づいて、大気汚染にさらされる可能性が高くなります。」

研究者たちは、これらの調査結果は、歩行可能な地区の開発を奨励することを目的とした政策は、住民の大気汚染への暴露を減らすための戦略を検討すべきであることを示唆していると言います

「車の汚染源を減らしながら歩行可能なコミュニティを作成する取り組みは、さらに大きな健康上の利益を享受し、カナダ人の健康に強い影響を与える可能性がある」とハウエルは述べた。

以前の研究はまた、大気汚染への曝露を、記憶の問題や認知症を含むさまざまな認知問題に関連付けています。

研究者は、オンタリオ州に住むほぼすべての成人を含むデータベースから抽出された人口ベースのコホートである外来医療研究チームの心臓血管健康研究チーム（CANHEART）コホートからの参加者データを使用しました。

出典：聖ミカエル病院