積極的な運転は世界中で増加しています

新しい研究によると、怒り、競争、攻撃的な運転は、ほぼ流行の世界的な現象になりつつあり、路上と社会の両方における周囲の文化を反映しているようです。

調査結果は、ますます混雑し、世界中の道路網が混雑していることに対応するために生じる、人間の心理的行動の根底にある理解を深めてくれます。

アグレッシブな運転は、スピード違反、混雑、車線逸脱などの競争行動と見なされます。 「道路の怒り」はその最悪の状況での積極的な運転であり、しばしば重大または致命的な事故につながります。

そのすべてのバリエーションで、積極的な運転は増加しているように見える問題です。アメリカ自動車協会は、事故の56％が積極的な運転に関係していると推定しています。

この研究は、オレゴン州立大学（OSU）、北京工科大学、中華人民共和国運輸省の研究者によって実施され、積極的な運転が非常に一般的になっている中国で行われました。

「中国は競争の激しい運転を研究するのに適した場所です」と語ったのは、OSUカレッジオブエンジニアリングの交通工学の助教授であるHaizhong Wang博士です。

「道路は混雑しており、交通規制が少なく、多くの運転手は若かったり、訓練や経験がほとんどありません。」

積極的な運転という中国の高まる問題は、世界中のさまざまなレベルで同様の懸念を反映していると、王は言った。調査結果は、道路での攻撃的な行動は女性よりも男性でより顕著であり、一部は過密道路ネットワークへの反応であることを示唆しています。実際、この研究は、さまざまな社会的状況が最終的にはより良い運転につながる可能性があることを示唆しています。

研究者は、混雑した道路の運転手が混沌とした交通状態が彼らの競争行動に責任があるという一般的な信念を共有し、彼らはスペースを争って、通行権のために戦い、そしてスピードによって利点を得る以外に選択肢がないことを発見しましたと間隔。

言い換えれば、ドライバーは、交通量に追いつくか、交通量を先取りしようとすることが完全に許容できると信じていました。それは彼らのために設定されている例であり、他の誰もがそうしたので、彼らはそのように運転しました。

調査結果はまた、個人の「性格特性は、自分の社会環境の側面を利用し、影響を受ける」ことを示唆しています。研究者は、国や文化によっては社会環境のために積極的な運転をする傾向があり、その分野の改善は運転行動の改善にもつながると述べています。

「競争対協同の選択は、常に文化から始まり、私たちの周りの影響、および他の人々の振る舞いによる」と王は言った。 「そして研究がドライバー教育プログラムに参加し、両親や仲間から肯定的なガイダンスを受ける若いドライバーの価値を示している教育と経験の役割があることは明らかです。」

中国は、過去20年以内に多くの新しいドライバーが登場したという点で独特であり、この急成長により、非常に困難な運転環境が生まれています。中国には何世代にもわたる経験と支援体制がないため、これが高レベルの事故、負傷、死亡につながっているようです。

世界中のより多くの国が交通渋滞を経験しているので、王は、精神的な課題の一部はドライバーが個人の責任感を維持し、他のドライバーの危険な行動をコピーすることを避け、寛容、礼儀、そして個人的な協力を示すことになるでしょう—安全運転に必要なすべての品質。

調査結果はジャーナルに掲載されています プロセディアエンジニアリング.

出典：オレゴン州立大学