高齢者では、1回の飲酒で運転に影響が出る
フロリダ大学の精神医学と心理学の学部の教授であるサラジョニクソン博士と博士候補のアルフレドスクラーは、アルコール中毒以外のレベルが落ちた72人の参加者の運転技能に影響するかどうかを調べるために研究を行いました25歳から35歳と55歳から70歳の2つの年齢グループのいずれかに分類されます。
ジャーナルに掲載された研究 精神薬理学、ニクソンと彼女のチームによる一連の研究の最新版であり、中程度の量のアルコールでも高齢の成人にどのように影響するかを調べています。
研究の開始時に、すべての被験者（完全に冷静）に模擬運転試験が行われました。参加者は、大きなコンピューターモニターをまっすぐ見つめながら、曲がりくねった3マイルの田舎道を走っているように感じました。
さらに2台のモニターが両側に配置され、車のサイドウィンドウを模倣して、ドライバーに周辺視野で見えるものを示しました。運転音はステレオシステムを介して再生されました。時折、ドライバーは対向車に遭遇しましたが、他の注意散漫には遭遇しませんでした。
「牛すらいませんでした」とUF医科大学の精神科およびUFのエブリンF.とウィリアムL.マッナイトの脳で中毒研究部門の共同副議長および主任を務めるニクソン氏は語った。研究所。
運転テストでは、参加者が車線の中央にとどまり、一定の速度を維持する能力を評価しました。研究者はまた、被験者がいかに素早くハンドルを動かしたかについても言及しました。
その後、参加者は小さなグループに分けられました。最初のグループにはプラセボが与えられました。ダイエットレモンライムソーダには、飲酒の経験を模倣するために、微量のアルコールが含まれています。 2番目のグループの飲み物は0.04％の呼気アルコールレベルを生成するのに十分強力であり、3番目のグループの飲み物は0.065％の呼気アルコールレベルを与えました-0.08の飲酒のための連邦の法的レベルをまだ下回っています。
その後、参加者は、地味なときに実行したのと同じ運転タスクを完了しました。研究者はタスクの時間を計ったので、参加者のアルコール度数は、人が夕食時に飲み物を飲んでから帰宅する状況を模倣するために減少していました。
年配の運転手にとって、中毒の小さな、合法的なレベルでさえ、運転技術に影響を与えました。
しかし、若い年齢層では、飲酒は測定された運転技能にまったく影響を与えませんでした。これは、ニクソンが「意外なビット」と呼んだことです。彼女は実験室に違いはなかったが、これは必ずしも彼らの運転が実際の生活に影響を及ぼさないことを意味しないと警告した。
ニクソン氏は、実験室の設定は実際の運転に比べて簡素化されており、現在のデータはより複雑な環境での潜在的な問題に対処していないと指摘しました。
出典：フロリダ大学
